2017/12/1 天氣：晴
時光飛逝 宛如昨日
我們家兩個小搗蛋 不知不覺早已變大寶貝了
想當初 還坐在腳踏車車籃上的小小孩
現今都已入國小 當起小學生了
而當時乘載她們倆散步溜搭的腳踏車
卻早已被雜物給掩沒其中
要不是饅頭爸近來興起健身運動的念頭
我看這台腳踏車 也該落到被丟棄或進回收場的地步
美利達26吋 18速變速自行車
這是它早期陪伴小饅頭與小湯圓四處溜搭的時期
這是DIY整修完成後 在光榮碼頭的美圖
整理完後一整個脫胎換骨
連自己也相當的滿意如此的成就
雖然是門外漢 但現在Google大神相當的方便
總有影片教學 讓你能夠輕鬆的再重新完成組裝
好吧！想必大家都很好奇ＤＩＹ整修的過程
我也不賣關子了 公開個人近一個月的DIY過程囉！
一開始的大部拆解過程
原先是怕 到時候若裝不回去的圖片存檔
而最後卻能變成是一個紀錄
原本考慮以最低成本的方式
來處理這次的整修工程
但、事實總與願違 現實往往是殘酷的
其實車骨架多數還算優良
頂多是一些早期電鍍的部分
和骨架烤漆部分被擦刮傷而掉漆
因日常使用後 未曾照護與保養而生鏽
後避震器因鏽蝕嚴重 也早已不堪使用
而最嚴重的 莫過於中變速器
也是壓倒此次
將全車18速變速裝置提升的最後一根稻草
原本順手留存的圖片
本是紀錄變速線或剎車線的走線位置
以利日後還原時的參考
但也好險有做這一道手續
不然後續的組裝 可會相當的傷腦筋
飛輪與後變速器的部分
基本上 若是僅更換中變的話
整體成本也是可以控制在合理範圍
但．．．人總是不懂得滿足的 不是嗎？
避震器前叉肩蓋部分多有鏽蝕問題
避震器油封無漏油現象
應該看似沒啥大問題
頭管上的LOGO原想完整的保留下來
但一撕掉就已不完整了
也就只能留待看圖紀念囉！
後上叉部分也有原廠LOGO
但礙於保存不易 也都會一併清除
上管與下管部分也都有原廠LOGO
但也多有磨損 已無法復原
所以也會一併磨除
前叉部分兩側也原都有LOGO
屆時也都不會保留 一併處理掉
其實 真的沒有技術可以把原廠的LOGO給保留下來
總覺得有點可惜 頗有些微無奈
車頭碗也沒啥問題
僅需稍作打磨後再噴漆即可
五通主軸（ＢＢ）部分也相當完整
也就不在多加處理了
而旁邊原本想將前後車架拆開
方便刨除舊漆面 與重新上漆等手續
無奈當下沒有合適的工具可以拆卸
就只能將就著處理囉！
準備噴漆之前
先搭建一處防落塵的噴漆處
看似簡陋 但多少能減低噴漆時落塵的附著
這次選定的是 明星牌噴漆罐$70元/瓶（購至網拍）
雖然以這種噴漆罐噴塗的漆面算軟性
但至少也算耐用
（想想老武車的噴漆也是這種的啊！目前還不是頭好壯壯．．．．）
除了噴漆罐 另外還需準備了松香水
以及遮蔽膠帶 和一些碎抹布等等
這是第一道手續－－噴塗防鏽底漆
忘記拍攝噴塗前刨除原漆的裸體圖
等到噴完防鏽漆後 才想到
但為時已晚囉！抱歉啦．．．．
上第一道白色面漆
噴完防鏽底漆後 間隔半天多的時間
再加上高瓦素的照明燈 提供些許熱能
稍微能夠提升一點溫度 多少能讓加速漆面的乾燥與硬度
車體骨架部分 除了防鏽底漆之外
一共噴塗三道面漆 再加上金油層
總數達到五層 我想這厚度應該足夠了吧！
為了這幾層的漆面噴塗 耗費了約一個禮拜的時間
豎管與座桿的部分也一併重新刨除舊漆面
再重新噴塗三道黑色漆面
輪圈與幅條部分 也多有些生鏽痕跡
但整體尚不影響騎乘時的安全性
選擇以銅刷清潔鏽斑 再稍作拋光動作
清理完整後 以遮蔽膠帶貼住剎車皮摩擦的地方
再進行以下噴漆的處理
考量到色彩的一置性與搭配
於是將輪圈與幅條以及花鼓等都噴塗成黑色
趁著噴漆等待乾燥的空檔
先來處理周邊一些零碎的小部件
也一併找找要升級的變速套件的搭配
其實對於自行車變速系統的部分
至於要花費多少才足夠
其實端看個人對於運動類型的需求和預算
而我是以基本型的需求與預算作為考量
畢竟運動嘛！是以自身運動作為考量
而不是在於你騎乘的自行車是多有品牌與價值來衡量的
當然啦！若是專業的玩家 或者是你也已騎出些微興趣的話
想要再去精進你對於自行車功能的需求的話
這又算是另當別論的囉！
此次考量的 是將原本18段變速稍微提升一些至21段
再將大盤的齒輪數增加 以利些微爬坡時騎乘的輕鬆性
至於變速的品牌 還是會以SHIMANO為主
雖然這個品牌等級區分相當的廣泛
也因為廣泛 所以更能貼近迎合自身的需求
雖然原先的18段即以搭配SHIMANO 的SIS入門級的變速系統
但對於算入門級"肉腳"自行車運動的我來說
已算是相當受用了
現階段的提升我還會是以SIS等級的來作更換喔！
以下開始為變身後囉.........嘻嘻！
正所謂：『工欲善其事、必先利其器』
因為要拆裝 所以得先購入這些必備工具
花鼓版手$68元 打鍊器$55元 拆胎棒&70元
大盤曲柄工具組$98元 飛輪套筒工具$70元
(以上皆購至網拍)
後避震器$160元(購至網拍)
前提中有提到 原先的避震器已鏽蝕嚴重
無法發揮其功能 所以會是汰換的要點之一
前+後輪Ｖ型剎車夾器$98元/一組(購至網拍)
也一併都更換成新品
然而車體都已完成漆料的噴塗
當然要先上避震器囉！
要不然則無法繼續以下的組裝過程喔．．．
接下來將豎管與車把給組裝起來
後續：因為實際騎乘時豎管與騎乘姿勢較不符合
所以後期有將原豎管龍頭更換為短版龍頭
原本剎車與變把都屬分開式的
此次順道將其提升為七速煞變把合一$458元(購至網拍)的套件
也順便將握把套更換較為舒適的人體功學握把套$69元/一組(購至網拍)
為了搭配新車色
索性將原本黑黑舊舊的剎車線/變速線外管
一併更換成顯眼討喜的紅色剎車/變速外管$120元/四米長（購至網拍）
原本潔白的車身 想要上一點彩繪或貼紙
來讓車身看起來更色彩豐富一些
但饅頭媽不甚喜愛 想要簡單低調的美
也就只能維持這樣簡單的白色車架
幸好因紅色的線管
讓潔白的車架增添了些 畫龍點睛的作用
讓黑/白兩色相間的車色 稍微能有些色彩的點綴
SHIMANO Tourney前變速器（撥鍊器）$198元/組（購至網拍）
一切都是因為它 也因為它讓後續的運動騎乘更加的舒適
所以想想 雖然多花了一點 但也相當值得
SHIMANO 14-34T 七速飛輪$260元（購至網拍）
鎖牙式飛輪護盤$18元/塊（購至網拍）
LASCO 28/38/48 七速大齒盤$458元（購至網拍）
說真的這個大齒盤因為時間緊迫
未能仔細搜尋 所以買到算雜牌的齒盤
不然以這價格在網拍上
還能有SHIMANO等級的齒盤可選擇
算是此整修改裝中的一個小缺憾
將大齒盤與前變速器安裝上去
前變速器上有一張紅色貼紙
原先還在想說是要做啥用途
一跟大盤相對應 馬上就能知道是要作校對之用
也就是說讓大盤中的最大盤的輪齒
與紅色貼紙上的標示作比對
比對完整後即可將前變速器作正確的固定喔！
ＫＭＣ七速專用鍊條$90元（購至網拍）
會購買此款鍊條是有詢問過車行朋友的喲！
因為網拍上鍊條品牌眾多 價格高低差異也大
於是向車行朋友請益 朋友說此款鍊條品質較為平順
於是就選擇它囉！
安裝上鍊條囉！
此款鍊條相當貼心的附贈一組快扣喲！
而且安裝方式也相當清楚明瞭
不一會功夫即可完成
踏板式沿用原本車上舊有的 只稍作清潔即可使用
SHIMANO Tourney 七速勾爪式後變速器$228元/組（購至網拍）
尼龍高壓襯帶26吋胎用$30元（購至網拍）
正新輪胎26*1.95粗紋胎$290元/條（購至網拍）
正新內胎26*1.9美嘴$100元（購至網拍）
胎與框以及飛輪合體完成圖
看起來還頗符合的捏．．．．．
手邊剛好有些卡夢貼紙
順手拿來貼附在後下叉上 避免鏈條油漬的沾附
感覺跟車色還頗相襯的 毫無違和感
ORION鋁合金龍頭$220元/件（購至網拍）
豎管套筒$100元/件（購至網拍）
因為組裝完成試騎後 發現騎乘姿勢相當的不妥
於是再精進豎管的修正
將原本的龍頭豎管後續已更換此短版龍頭
而相對的豎管也需修改成相對應款式
捷安特 COMFORT+ 中空坐墊$650元/件（捷安特車行價）
CREE LED變焦手電筒$350元/支（購至網拍）
自行車手機馬鞍包$170元/件（購至網拍）
自行車後視鏡$90元（購至十元商店）
如圖已完成了近九成的組裝
而這台重新整理之後 是給饅頭媽所要駕馭的
然而坐墊的部分
也由饅頭媽親自挑選她乘坐合適貼切的款式
此次整修所遇到的最大難題
應該就屬變速器調教了
雖然有參考網路上的教學 去做大致上的調教
但還是有些微細節還是摸不著頭緒
最後還是前往車行朋友那 向專業的討教
專業就是專業 簡單的三兩下就處理好
也順便偷師一點經驗與調教的技巧
基於以上的經驗 還是要深信－－術業有專攻啊！
2.7吋觸控無線碼錶$378元/組（購至網拍）
後續再追加了這款大螢幕碼錶
價格不貴 功能上還頗算受用
最重要的是看上它
輪胎感應線圈部分是採取無線發射方式
不用再牽一條落落長的感應線 在那礙眼
除了價格之外 這也是入手的重點之一
以上是這次整修變速車的過程分享
其實如果預算足夠的話
把車架送去烤漆的話 應該會更完美
而以此簡單實惠的克難式噴漆
就連當初看我於家門口刨除原車漆
用細砂紙將車架細節打磨的
左鄰右舍鄰居們
待整體完成後的效果 也相當讓他們都為之驚艷
所以只要你有心想去完成一件事
盡你的全力 心力 努力去完成
成果將會是相當豐碩的喲！
夜騎雙塔－－左營 龍虎塔
高雄美麗島站
第一次嘗試坡度－－大樹 東照山
傍晚閒散步－－高屏舊鐵橋
新舊之別－－高雄舊火車站
以上為整修後
騎著它四處溜搭 好好的探訪我的城市－－高雄
所留下的減碳足跡
感謝大家的參訪
也感謝大家的支持與關注
咱們下次見．．．
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